کدام باتری لیتیوم یون بهترین است؟
در حال حاضر ، دو مسیر جریان اصلی فناوری باتری در وسایل نقلیه جدید انرژی وجود دارد ، باتری فسفات آهن لیتیوم و باتری سه بعدی لیتیوم. اگرچه این دو باتری در بسیاری از زمینه های کاربردی با هم رقابت می کنند ، این بزرگترین صحنه کاربرد باتری لیتیوم در چین است. با توجه به آزمایش های آزمایشگاه های مرتبط ، تولیدکنندگان اتومبیل های جدید انرژی و تولیدکنندگان باتری های برقی ، اگرچه در هر آزمون تفاوت های جزئی وجود دارد ، اما قضاوت عملکرد دو باتری سازگار است. بنابراین ، پارامترهای نماینده را برای مقایسه در نظر می گیریم.
1. اتومبیل های سواری BYD را انتخاب می کنند ، اتومبیل ها تسلا را انتخاب می کنند. این تفاوت حجم بین این دو است. با توجه به فناوری فعلی ، چگالی انرژی باتری های سه بعدی لیتیوم ممکن است به 300 وات بر کیلوگرم برسد. در آینده 200 وات بر کیلوگرم ، در حالی که باتری های فسفات آهن لیتیوم اساساً در حدود 100 ~ 110 وات بر کیلوگرم معلق هستند و باتری های جداگانه می توانند به 130 تا 150 برسند ، اما شکستن 200 وات بر کیلوگرم کار بسیار دشواری است. بنابراین ، باتری های سه تایی نیرو می توانند دو برابر فسفات آهن لیتیوم ، که برای اتومبیل های دارای فضای محدود مهم است ، فضای کافی فراهم کنند. تسلا باتری های لیتیوم سه تایی تولید می کند ، BYD باتری های فسفات آهن لیتیوم تولید می کند ، بنابراین یک&وجود دارد ؛ اتوبوس برای انتخاب BYD ، اتومبیل ها برای انتخاب تسلا" ؛ گفت
2. همچنین به دلیل تراکم انرژی زیاد ، وزن بسیار کوچکتر است ، وزن سبک و اشغال فضای کوچک تعیین کننده باتری لیتیوم سه بعدی با انرژی جدید برای مصرف برق کمتر است ، بنابراین سرعت سریع تر است ، استقامت قوی تر است. بنابراین ، ماشین می تواند با استفاده از باتری سه بعدی لیتیوم دورتر کار کند و ماشین جدید انرژی فسفات آهن لیتیوم هنوز هم در حال حاضر اساساً در اتوبوس شهری مورد استفاده قرار می گیرد ، زیرا در یک زمان دور نیست و نیاز به داشتن شمع شارژ فاصله کم برای شارژ
3. البته ، اتوبوس های مسافربری با استفاده از هسته باتری فسفات آهن لیتیوم بیشتر بر اساس ملاحظات ایمنی است. تسلا تصادف در آتش سوزی اتومبیل تسلا بیش از یک ، زیرا: بسته باتری تسلا شامل حدود 7000 قطعه باتری لیتیوم سه تایی 18650 است ، در صورت وجود اتصال کوتاه داخلی ، این واحد باتری یا کل بسته باتری باعث آتش سوزی می شود ، با تصادف شدید برخورد می کند ، اتصال کوتاه باعث آتش سوزی می شود. مواد فسفات آهن لیتیوم در اتصال کوتاه نمی سوزد و مقاومت در برابر دمای بالا بسیار بهتر از باتری سه بعدی لیتیوم است.
4. باتری فسفات آهن لیتیوم مقاومت به دمای پایین بهتری دارد ، اما باتری لیتیوم سه تایی مسیر اصلی فنی برای تولید باتری لیتیوم در دمای پایین است. در دمای منفی 20 درجه سانتیگراد ، باتری سه بعدی لیتیوم می تواند 70.14٪ ظرفیت آزاد کند. باتری لیتیوم آهن فسفات فقط می تواند 5/94 ظرفیت را آزاد کند.
5. بهره وری شارژ ، باتری سه بعدی لیتیوم بالاتر است. شارژ باتری لیتیوم براساس روش محدود کردن جریان ، یعنی شارژ جریان ثابت در مرحله اول است. پس از اینکه شارژ جریان ثابت به ولتاژ خاصی رسید ، وارد مرحله دوم شارژ ولتاژ ثابت می شود. در این زمان ، جریان کم است و کارایی پایین است. بنابراین ، نسبت مقدار شارژ جریان ثابت به کل ظرفیت باتری را نسبت جریان ثابت می نامند. داده های تجربی نشان می دهد که هنگام شارژ زیر 10 درجه سانتیگراد تفاوت کمی وجود دارد ، اما بیش از 10 درجه سانتیگراد فاصله را باز می کند. هنگام شارژ در دمای 20 درجه سانتیگراد ، نسبت جریان ثابت باتری لیتیوم سه تایی 52.75 و نسبت جریان ثابت باتری فسفات آهن لیتیوم 10.08 است. اولی 5 برابر دومی است.
6. عمر چرخه ، باتری فسفات آهن لیتیوم بهتر از باتری لیتیوم سه تایی است ، عمر تئوری باتری لیتیوم سه بعدی 2000 برابر است ، اما اساساً 1000 چرخه ، ظرفیت 60 کاهش می یابد. پس از 3000 بار تنها می توانید 70٪ برق را حفظ کنید ، و باتری فسفات آهن لیتیوم پس از چرخه مشابه ، 80٪ ظرفیت.
با مقایسه شش جنبه فوق می توان نتیجه گرفت که مزایای نسبی این دو جهت پاسخگویی به س goodالات خوب باتری سه تایی لیتیوم و باتری فسفات آهن لیتیوم مفید است: باتری فسفات آهن لیتیوم ایمن است ، عمر طولانی و مقاومت در برابر دمای بالا دارد. باتری سه بعدی لیتیوم دارای وزن سبک ، بازده شارژ بالا و مقاومت در برابر درجه حرارت پایین است.
