ممکن است متوجه شده باشید که بسیاری از تامین کنندگان باتری های Li-ion را برای لیفتراک ها تبلیغ می کنند. این فناوری در مورد لیفتراک ها نسبتاً جدید است، اما مدیران انبار هنوز سوالات زیادی در مورد استفاده از آنها در عملیات انبار می پرسند. سازندگان باتری لیفتراک مزایا و معایب باتری های لیتیوم یون لیفتراک مورد استفاده در انبارها را به اشتراک می گذارند:
1. مزایای باتری های لیتیوم یون برای لیفتراک های مورد استفاده در انبارها چیست؟
1. از آنجایی که بدنه لیفتراک لیتیوم یونی دو فوت کوتاهتر از بدنه سرب اسید است، اپراتور می تواند در مکان های تنگ کار کند. این برای بارگیری کامیون ها و مانور دادن در راهروهای باریک بسیار راحت است.
2. حرارت کمتری در هنگام شارژ و دشارژ تولید می شود.
باتری لیتیوم فسفات آهن با دمای پایین 3.2 ولت 20 آمپر
باتری لیتیوم فسفات آهن با دمای پایین 3.2 ولت 20 آمپر
شارژ در -20 درجه، ظرفیت تخلیه 3 درجه سانتیگراد در -40 درجه بیشتر یا مساوی 70 درصد
دمای شارژ: -20~45 درجه
-دمای تخلیه: -40~ به علاوه 55 درجه
-40 درجه حداکثر سرعت تخلیه را پشتیبانی می کند: 3C
-40 درجه نگهداری ظرفیت تخلیه 3C بیشتر یا مساوی 70 درصد
3. از آنجایی که باتری کوچکتر است، لیفتراک عقب دید بهتری دارد.
4. باتریهای لیتیوم یون سبکتر هستند (همچنین یک نقطه ضعف، به زیر مراجعه کنید).
۵- ماندگاری بیشتری دارند. کالمار گفت که افزایش زندگی بیش از 100 درصد بوده است.
6. آنها سریعتر از باتری های سرب اسید شارژ می شوند. یک باتری لیتیومی می تواند 50 درصد ظرفیت خود را تنها در 30 تا 40 دقیقه شارژ شدن جذب کند. پس از 80 دقیقه، باتری لیتیومی می تواند به حالت سرریز برسد. شارژ تقویتی امکان استفاده از لیفتراک های مجهز به لیتیوم یون را تا 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته بدون تعویض باتری فراهم می کند.
7. باتری های لیتیوم یون بازده انرژی بالاتری دارند و نیازی به تعویض باتری در سه شیفت ندارند. لیتیوم یون، به ویژه فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4)، به ویژه در مورد استفاده از باتری صنعتی خوب است. عمر مفید باتری های لیتیومی پنج برابر باتری های سرب اسیدی است.
چگالی انرژی بالا در دمای پایین 18650 3350mAh
چگالی انرژی بالا در دمای پایین 18650 3350mAh
{{0}} درجه ظرفیت تخلیه 0.5 درجه سانتیگراد بیشتر یا مساوی 60 درصد
دمای شارژ: 0~45 درجه
دمای تخلیه: -40~ + 55 درجه
انرژی ویژه: 240Wh/kg
{{0}} درجه سرعت تخلیه ظرفیت نگهداری: 0.5 درجه سانتیگراد ظرفیت تخلیه بیشتر یا مساوی 60 درصد
8. علاوه بر این، باتری های لیتیومی افت ولتاژی که باتری های سرب اسیدی متحمل می شوند را ندارند. آنها سرریز را تا زمان خستگی برق می دهند.
9. آنها هیچ مشکل سولفاته و هیچ مشکل ایمنی خروج گاز ندارند. بنابراین در قسمت شارژ سیستم تهویه نداشته باشید.
11. باتری لیتیوم ایمن تر است.
12. در طول کل عمر باتری، هزینه آن در مقایسه با محصولات جایگزین کمتر است.
2. معایب باتری های لیتیوم یون مورد استفاده در لیفتراک در انبارها چیست؟
1. باتریهای لیتیوم یونی سبکتر هستند و وزن باتریهای سرب اسیدی به عنوان وزنه تعادلی برای لیفتراک عمل میکند، بنابراین هرکسی که باتریهای لیتیوم یونی را در لیفتراک تامین میکند، باید کاهش وزن در طراحی کامیون یا جعبه باتری را جبران کند. . لیفتراک ها را می توان با توجه به این نقص طراحی کرد و وزنه های تعادلی اضافه کرد.
2. باتری باید توسط سیستم مدیریت شود. باتری های سرب اسیدی گنگ هستند، اما این اشکالی ندارد. اگر سیستم مدیریتی روی باتری لیتیومی وجود نداشته باشد، آسیب می بیند. این پیچیدگی بیشتر به این معنی است که مشکلات احتمالی بیشتری وجود دارد و احتمال آسیب رساندن به باتری وجود دارد.
3. با توجه به تکنولوژی جدیدتر، گزینه های کمی برای بازیافت در پایان عمر وجود دارد. با این حال، گزینه های بازیافت بهتر و ارزان تری در طول زمان پدیدار خواهند شد.
4. از نقطه نظر انرژی، باتریهای لیتیوم یونی تقریباً چهار برابر سبکتر از باتریهای سرب اسیدی هستند، اما هزینه آنها شش تا هفت برابر بیشتر خواهد بود (دادهها در اواسط-2016)، اما قیمتها به سرعت در حال کاهش است. .
5. هزینه هنوز یک عامل نسبت به فناوری باتری سرب اسیدی است، اما هر سال به نصف کاهش می یابد و باید تا سال 2020 مشابه یا ارزان تر از فناوری سرب اسید باشد.
باتری های فسفات مورد استفاده در مصارف صنعتی مانند لیفتراک خطرناک نیستند. پایداری حرارتی و توانایی آنها در مقابله با سوء استفاده بسیار شبیه باتری های ژل اسید سرب است. باتری های لیتیوم یون لیفتراک در انبارها ایمن هستند و بسیار ایمن تر از باتری های سرب اسیدی هستند.
