شیمی Li-Ion انتخاب شده برای این بانک لیتیوم (Li) فرو/آهن (Fe) فسفات (PO4)، LiFePO4 یا به اختصار LFP نام دارد. تغییرات کمی در این شیمی وجود دارد مانند آمپر LiFeMnPO4 &. LiFeYPO4 اما نتیجه نهایی هنوز اساساً یک بانک LFP است که همان ویژگی های ذاتاً ایمن را دارد. برای این ساخت، من چهار سلول منشوری Winston LFP 400Ah را انتخاب کردم، و بانک در پیکربندی سلول های سری 4S یا 4 تنظیم شده است.
4S چیه؟
4S فقط به معنای چهار سلول 3.2 ولتی به صورت سری برای ساخت یک بسته اسمی 12 ولت است. پک/بانک به عنوان آمپر&در حالت استراحت، واقعاً به پک 13.3 ولت نزدیکتر است. ولتاژ بارگذاری اسمی این سلول ها در حدود 13.2 - 13.35 ولت است.
اگر بخواهید غیر از پیکربندی 4S انجام دهید، سلول ها معمولاً ابتدا به صورت موازی و سپس به صورت سری به هم متصل می شوند. ابتدا موازی انجام می شود به طوری که شما فقط باید 4 ولتاژ سلول را برای یک پک اسمی 12 ولت نظارت کنید. سلول های موازی به طور طبیعی متعادل می مانند که به این معنی است که اغلب می توان از یک BMS ارزان تر استفاده کرد. اگر قرار بود ابتدا سری را انتخاب کنید، به نظارت بیشتر در سطح سلول نیاز دارید. سیستم نامگذاری که اغلب برای بانک خانه اسمی 12 ولت مشاهده می کنید به شرح زیر است.
4S=سلول های چهار سری
2P4S=دو سلول موازی / چهار سلول سری
3P4S=سه سلول موازی / چهار سلول سری
4P4S=چهار سلول موازی / چهار سلول سری
غیره و غیره..
راه های زیادی برای پیکربندی سلول های LiFePO4 به صورت سری یا موازی/سری وجود دارد. در صورت امکان، اگر اندازه سلول برای ظرفیت Ah مورد نظر کار می کند، ترجیح می دهم سادگی یک پیکربندی 4S را ترجیح دهم. 4S به اتصالات کلی کمتر و کار کمتری هنگام انجام تعادل سلولی نیاز دارد. برخی استدلال می کنند که اگر یک سلول با یک بانک 2P4S خراب شود، می توانید آن را دوباره سیم کشی کنید و از سلول های باقی مانده استفاده کنید. در دریا؟ در حالی که هر چیزی ممکن است، من شخصا ساده بودن ذخیره یا شروع/ذخیره بانک اسید سرب را به جای پیکربندی مجدد کامل LFP در دریا ترجیح می دهم. یک بانک ذخیره اسید سرب یا استارت/رزرو به شما امکان میدهد تا بانک LFP را از خط خارج کنید و در عین حال به هر مشکل احتمالی رسیدگی کنید. سیم کشی مجدد&آمپر؛ تعادل مجدد بانک LFP در دریا، کاری نیست که در حالت ایده آل بخواهید انجام دهید.
تعاریف نوع بانک باتری LiFePo4:
باتری لیتیوم یون یکپارچه کارخانه - یک باتری لیتیومی طراحی شده برای کار به عنوان یک سیستم یکپارچه کارخانه شامل منابع شارژ
باتری لیتیوم یون یکپارچه سیستم - یک سیستم باتری لیتیومی با قابلیت تعامل/ارتباط سیستم با منابع شارژ خارجی، بار کشتی، آلارم یا سیستم های ایمنی.
باتری لیتیوم یونی Drop-In - یک باتری لیتیومی مستقل، با یا بدون BMS و کنتاکتورهای یکپارچه، که فاقد ارتباط سیستم خارجی با منابع شارژ، بار کشتی، هشدارها یا سیستمهای ایمنی است.
مثال ها:
سیستمهای یکپارچه لیتیوم یونی کارخانه - آمپر Victron &. Mastervolt تقریباً نزدیک است زیرا آنها منابع شارژ و باتری های LFP را به عنوان یک سیستم یکپارچه کارخانه می فروشند.
سیستم یکپارچه لیتیوم یون - Lithionics سابق: Genasun&. DIY به خوبی اجرا شده - برای کار با محصولات شخص ثالث طراحی شده و می تواند با آنها ارتباط برقرار کند.
Drop-In Lithium-ion - اگر BMS داخلی آب بندی شده باشد و باتری نتواند به منبع شارژ خارجی بگوید چه زمانی شارژ را متوقف کند یا باری تخلیه را متوقف کند، در این صورت این باتری در نظر گرفته می شود. این که آیا باتریهای شارژی برای استفاده شما مناسب هستند یا نه به عوامل زیادی بستگی دارد.
سه گزینه اساسی برای دریافت LFP در قایق شما وجود دارد که DIY کم هزینه ترین و فنی ترین است. دسته بندی ها عبارتند از:
ساختهای DIY:
این یک صرفه جویی در هزینه واقعی است، اما برای افراد ضعیف یا افراد با مهارت محدود نیست. در یک ساخت DIY شما سلول ها را منبع می گیرید، تأیید می کنید که سلول ها به خوبی با ظرفیت Ah مطابقت دارند، همه اجزا را انتخاب می کنید، BMS را انتخاب می کنید، شماتیک سیستم را طراحی می کنید، رله های قطع ولتاژ بالا و قطع ولتاژ پایین، کنتاکتور اصلی، سیم و مونتاژ را انتخاب می کنید. همه چیز، بسته را متعادل کنید و شارژرها، رگولاتورهای خورشیدی یا دینام را انتخاب کنید که می توانند متناسب با LFP برنامه ریزی شوند. یک ساخت DIY که به خوبی اجرا شده است، و تعداد زیادی از آنها در آنجا وجود دارد، یک پروژه وقت گیر است. اگر میل به پیشروی دارید، این روشی است که می تواند بیش از 50 درصد از هزینه یک بانک کارخانه ای را پس انداز کند.
سیستمهای LFP کارخانهای خاص:
Lithionics/OPE-Li3، آمپر Victron &. Mastervolt همه باتریهای LiFePO4 را برای کاربردهای خاص دریایی میسازد. این سیستم ها به خوبی مهندسی شده اند، به خوبی اجرا می شوند و در عین حال در انتهای بالای طیف قیمت گذاری یا نزدیک به آن هستند. با این حال، شما تمایل دارید "آنچه را برای آن پرداخت می کنید به دست آورید". اگر LFP میخواهید و توانایی DIY را ندارید، از بین این سه شرکت مطمئناً میتوانم سیستم Lithioncs/OPE Li3 را توصیه کنم. سیستم باتری Lithionics/OPE Li3 در بالای لیست برای ما قرار دارد و هر جعبه را برای یک برنامه خاص دریایی بررسی می کند. من شخصاً بیشترین تجربه را با سیستمهای Lithonics، Genasun (اکنون منسوخ شده) و Mastervolt Marine LFP دارم.
